neues Moped
Forum - Fahrgestell (Rahmen, Räder, Bremsen)
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wernerli

191 Beiträge
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neues Moped, 04 Feb. 2012 12:35
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Hallo Gemeinde, hab heute ein Moped gekauft. Bj. 1969 FGNr.: 417000457 ( K 105 X ) sollte nur in gute Hände gelangen. Da ist es jetzt. Teilzerlegt aber bis auf Schalldämpfer und Speichen, Felgen in wunderschönem Zustand.
Lt meiner original Teileliste sind Speichen 3,5mm Länge 178mm verbaut. Kann das vielleicht jemand bestätigen, dann brauch ich keine auszubauen. Oder schickt man dem Speichenlieferanten besser jeweils ein Muster der Innen und Aussenspeiche ? Für Händlernamen, die sowohl passende Felgen (korrekte Punzierung oder heisst des Punzung ), sowie die Speichen in guter Qualität liefern können, wäre ich auch noch dankbar.
Und wieder wird ein deutsches Qualitätsfahrzeug in den Verkehr gebracht, Hurra !!
Grüsse an alle Schwingenliebhaber
Werner Link
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2 Takt Sachs


231 Beiträge
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RE: neues Moped, 04 Feb. 2012 15:19
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Hallo Werner,
laut meiner Liste kann ich bestätigen Speiche M 3,5 x 178 mm. Innespeiche 95 Grad, Außenspeiche 80 Grad.
Habe meine Speichen u. Felgen bei Heumann gekauft und bin sehr zufrieden. Natürlich gibt es auch noch andere Händler. Glückwunsch zum Moped, gibt noch ein Bild von der 105 x ?
Gruß Günther
Geändert von 2 Takt Sachs am 4.Feb.2012 16:42 |
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sachs-1976


772 Beiträge
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RE: neues Moped, 04 Feb. 2012 17:45
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Hi,
wegen der Speichen und Felgen schau mal hier:
www.menze-fahrzeugteile.de/
oder
www.radspannerei-sedlbauer.de/
Gruß Felix
__________________________________________________________________
Zwei Takte sind genug und Ventile gehören in die Reifen. __________________________________________________________________
Geändert von sachs-1976 am 4.Feb.2012 17:47
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Stefan Conrads


500 Beiträge
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RE: neues Moped, 04 Feb. 2012 18:17
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Hallo Werner,
herzlichen Glückwunsch in den Südwesten.
Die gibt es auch noch und werben im Rundbrief:
http://www.radspannerei.de/
Liebe Grüße in den Gäu
Stefan Conrads |
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wernerli

191 Beiträge
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RE: neues Moped, 05 Feb. 2012 18:42
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So, hallo, danke erst mal für die Infos. Nochmals ein paar Infos zum Moped. Tank ist der von der K125X in gelb-schwarz verbaut. Ebenso der 125er Motor 1251/5A bzw. Getriebe. Zylinder ist noch der mit 48mm. Nächsten Samstag hol ich das Teil ab und mach mal ne weitere Bestandsaufnahme. Den Tank habe ich schon mal mitgenommen, ist innen behndlungsbedürftig. Original Bedienerheft sowie Motorheft für den Sachs Motor ist auch dabei. Demnach ist bei beiden Varianten der 1/26 er Vergaser verbaut. Beim 100ccm sowie 125ccm Motor. Ich hätt da noch den einen oder anderen 17 PS Breitwandzylinder, aber halt ! Das wäre illegal !
Ich halt euch mal auf dem laufenden, dann auch mit Bildern, gaaanz in bunt und auch in Farbe.
Gruss Werner Link
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JochenWelty

11 Beiträge
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RE: neues Moped, 07 Feb. 2012 15:06
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Hallo Werner, da ich selber eine K125X besitze, habe ich mich schon vor langer Zeit mit diesem Modell beschäftigt. Sowohl die K125X als auch die K105X wurden erst im Frühjahr 1971 auf dem Markt angeboten. Beide Modelle besaßen schon den Alu-Breitwandzylinder. Aüßerlich waren sie im Prinzip identisch. 1969 gab es bei Hercules nur die K105 mit Grauguss-Zylinder. viele Grüße Jochen |
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Günther Vogt

Moderator
4897 Beiträge
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RE: neues Moped, 08 Feb. 2012 16:29
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Hallo Werner,
Glückwunsch zur K 105/125 X. Achte beim Felgenkauf darauf, dass es 1,60-17" Felgen sind und keine 1,50-17" KKR-Felgen. Sonst gibts Mecker beim TÜV.
Jochen hat recht. Die X-Modelle gab es ‘69 noch nicht und den 1251/5A mit Alu-Zylinder gab es erst ab ‘70. Da paßt was nicht. 
Grüße Günther Vogt
------------------------------- Hercules-IG e.V. Stark auf zwei Rädern Typreferent K 125/180 Bw Webmaster -------------------------------
Geändert von Günther Vogt am 8.Feb.2012 16:32 |
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wernerli

191 Beiträge
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RE: neues Moped, 09 Mar. 2012 18:28
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Hallo Günther, ich hab definitiv den Eisenzylinder der DKW 125 TS. mit 54mm Bohrung. Das Fahrzeug ist lt Papieren eine K105, mit FG Nummer 417000457 Bj. 1969. (Vielleicht schon Modell 70 ? ) Der Motor ist der 1251/A mit Vmax in den Papieren von 107km/h. Ich dachte die K105 hätte es nur mit dem 1001er Motor gegeben und die K105X hätte schon den Aluzylinder gehabt. Den Kolben hab ich mit dem der BW verglichen, absolut identisch, incl. der Rillen zwischen den Kolbenringen, sowie unterhalb des Rechteckringes. Den Krümmer hab ich heute mal entrostet, na ja bis auf die Beule unten krieg ich den schon wieder hin. Ich steh ja auf Patina PS die Radnaben einer K50 RL passten perfekt. Lediglich neues Kettenrad ( 5/16 Kette )mit Aufnahme verwendet und 1,6er Felgen verbaut. Danke euch allen für die bisherigen Infos Werner Link Ein neues Moped is wie wennse Vater wirst !
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Günther Vogt

Moderator
4897 Beiträge
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RE: neues Moped, 09 Mar. 2012 19:34
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Hallo Werner,
also ist es eine "gepimpte" K 105.
Sprich K 105 mit dem Zylinder der DKW TS 125 und 12,5 PS. Dazu hat der Vorbesitzer den Tank der X montiert. Ich nehme an die Sitzbank ist nicht klappbar und die hinteren Stoßdämpfer sind außen an der Schwinge wie bei der K 50 RL verbaut?
Grüße Günther Vogt
------------------------------- Hercules-IG e.V. Stark auf zwei Rädern Typreferent K 125/180 Bw Webmaster ------------------------------- |
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wernerli

191 Beiträge
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RE: neues Moped, 11 Mar. 2012 07:28
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hallo Günther, exakt wie du beschrieben hast. Allerdings ist der ganze Motorblock ein 1251/A. Also wohl ein zeitgenössischer Umbau. Ausserdem ist ein breiter 800mm Lenker, montiert und eingetragen. Hatte schon einen neuen originalen besorgt, aber je länger ich mir das ganze angeschaut habe, je besser hats mir gefallen. Es fehlen nur noch die Unterzüge ( gute Besserung Peter ), dann is erst mal fahrfettich. Gruss Werner |
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